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萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
12月28日，ONE表示，鑒于天津新港（Xingang）擁堵問(wèn)題得到緩解，運(yùn)營(yíng)狀況有所改善，即日起，暫停此前對(duì)運(yùn)至中國(guó)天津新港的冷藏貨物征收的擁堵附加費(fèi)（CGS）。
紐約和新澤西港務(wù)局官員在2016年6月7日證實(shí)在2017年底，紐約和新澤西港將能夠處理14000 TEUs 的船舶。
據(jù)獲悉，據(jù)來(lái)自全球航運(yùn)追蹤分析平臺(tái)大船期近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本月，該平臺(tái)分析了13條航線上22家海運(yùn)承運(yùn)人的船期可靠性。總體上，船期可靠性上升了2.7%，4月的船期可靠性上升到了60.7%。
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